Сборка шинной и дисковой мини-пилорамы своими руками. Мобильная шинная пилорама своими руками Устройство шинной пилорамы

При строительстве деревянного дома, бани или хозяйственных построек намного выгоднее распиливать брёвна самостоятельно, изготавливая из них доски требуемой длины и ширины. Для этих целей требуется специальная пильная установка. Оборудование заводской сборки имеет большую производительность и высокое качество, но при этом стоит неприлично дорого. Целесообразнее и экономнее собрать мини-пилораму своими руками, купив для неё минимум расходников.

Инструменты, необходимые для изготовления пилорамы

Для изготовления пилорамы своими руками понадобится не много инструментов и материалов. Каркас конструкции делают преимущественно металлическим, так как он более устойчив к влиянию окружающей среды и износу, особенно если самодельная мини-пилорама предназначена для эксплуатации под открытым небом. В исключительных случаях может применяться и дерево.

Для работы понадобятся:

• Сварочный аппарат и комплектующие к нему.
• Болгарка, дрель и прочие инструменты.
• Материал для каркаса каретки и направляющих – труба, уголок или П-образный профиль.
• Дисковая пила, бензопила или электропила, что зависит от выбора вида самодельной мини-пилорамы.
• Электрический или бензиновый двигатель и пильные материалы (если пила собирается вручную).
• Ролики, для движения каретки по направляющим и подшипники для них.
• Для сборки устройства регулировки уровня распила – домкраты, винты, гайки, ручки и прочие элементы для подъёма и крепления.
• Для монтажа фиксирующего брёвна устройства – металлический профиль, швеллер, трубы, болты для упоров, фиксаторы с зубьями (для краёв).
• Дополнительные элементы – шкивы, ремни привода, валы, звёздочки, цепи, тросик или шнур, гвозди, шурупы и другие.

Точный набор инструментов и расходников зависит от выбора её вида, а также от метода монтирования тех или иных устройств – фиксирующего для брёвен, регулирующего толщину будущей доски, передвижного и других. Вариантов сборки много. Каждый мастер монтирует их на своё усмотрение и исходя из имеющихся под рукой деталей.

Подготовительный этап

Процесс изготовления шинной или дисковой пильной мини-установки гораздо менее трудоёмкий, чем при создании самодельной ленточной пилорамы, но всё равно нужно учесть множество факторов:

• Вес и размер брёвен, обрабатываемых на самодельной мини-пилораме, влияет на длину направляющих и толщину металлических комплектующих.
• Для тяжёлой и большой древесины необходимо предусмотреть погрузочный механизм или наклонную платформу для закатывания.
• Высота самодельной мини-пилорамы должна быть подобрана индивидуально для удобства мастера и снижения нагрузок на его спину.
• Все элементы пильной конструкции должны быть надёжно закреплены так, чтобы отсутствовала какая-либо вибрация.
• Удобнее в использовании и функциональнее мобильная пилорама, но для неё необходимо дополнительно предусмотреть способ перемещения.
• Двигатель лучше выбирать трёхфазный, мощностью минимум 3 кВт.
• Древесина должна фиксироваться так, чтобы в процессе обработки она не «играла», иначе распил получится кривой.

Нюансы рабочего процесса

Для изготовления шинной пилы необходимо учесть:

• При выборе длины шины с цепью и мощности двигателя надо учитывать диаметр кругляка для распиливания – чем больше, тем длиннее и мощнее.
• Мощность пилы напрямую влияет на сложность процесса производства – чем мощнее оборудование, тем быстрее и легче распил.
• Использование электричества для питания установки гораздо выгоднее и экономнее, чем применение бензиновых двигателей.
• Цепь следует выбирать ту, что предназначена для продольного пиления (оптимально 3*8).
• Обычных цепей хватает ненадолго, чтобы уменьшить затраты на их замену рекомендуется приобретать твердосплавные разновидности.

Перед сборкой дисковой пилы учитывается:

• Диаметр выбранного дискового режущего полотна напрямую влияет на трудоёмкость и скорость распиливания – чем больше, тем легче и быстрее.
• Пилорама может выполняться в 2 вариациях – с ручной подачей древесины на дисковую пилу или с движением пилы вдоль неподвижного кругляка.
• Двигатель должен быть установлен максимально далеко от места распиливания.

Прежде чем начать сборку, необходимо определиться с видом самодельной пильной мини-установки, её размерами, конструктивными особенностями и требуемой производительностью. Следующий шаг – подготовка всего необходимого (ориентироваться нужно по чертежу). Только после выполнения описанных действий можно приступить непосредственно к монтажу.

Пошаговая инструкция изготовления пилорамы

Процесс изготовления каждого вида самодельной пилорамы имеет много общих этапов, но всё-таки сильно отличается. Поэтому важно рассмотреть пошагово весь алгоритм для шинной и дисковой мини-пилки в отдельности.

Сборка самодельной шинной пилорамы

Для изготовления шинной мини-пилорамы понадобится электрический или бензиновый двигатель и цепная пила. Проще использовать готовую электрическую или бензопилу, но брать необходимо мощные профессиональные модели.

Процесс монтажа включает в себя следующие этапы:

• Выполняется каркас из профиля или швеллера, состоящий из направляющих и установки для фиксации брёвен (потребуется сварка и болгарка).
• Изготавливается каретка на роликах (не менее 4), которая предназначается для перемещения пилы вдоль кругляка.
• Для движения каретки требуется предусмотреть ручной привод (приводное колесико и вороток колодца или другой).
• Подготавливается каркас для установки пилы, который должен быть подвижным, чтобы можно было поднимать и опускать уровень распила.
• Подъёмным может быть механизм фиксации брёвен (используются домкраты), в этом случае пила делается неподвижной.
• Монтируется наклонная платформа для закатывания кругляков на устройство фиксации или подъёмник.
• Устанавливается, надёжно закрепляется и настраивается готовая или сборная пила.
• Проводится закрепление деталей – подтягивание болтов и установка поддерживающих уголков для исключения биения и вибрации.
• Осуществляется проверка работоспособности пилки на холостом ходу.

Сборка самодельной дисковой пилорамы

Чтобы самостоятельно собрать дисковую пилораму, необходимо следовать одному из приведённых ниже алгоритмов.

Подача бревна на диск:

• Посредством сварки изготавливается надёжная металлическая рама.
• На раму устанавливается плита с прорезью под диск (металлическая, иногда деревянная).
• Зазор между плитой и диском должен быть минимальный.
• Под плитой устанавливается двигатель, соединённый с валом пилы через повышающий обороты шкив.

Движение диска вдоль бревна:

• Монтируется устройство для крепления бревна в неподвижном состоянии, параллельно которому устанавливаются рельсы.
• Изготавливается металлическая тележка с роликами или колёсами для движения по рельсам.
• На тележку ставится двигатель, 2 шкива и диск.
• Диск выступает за край тележки и между ними имеется небольшой зазор.
• Шкивы выполняют функцию ременного привода, один соединён с двигателем, а другой - с валом диска.
• Для регулирования толщины доски подготавливается домкрат, выдвигающий диск вперёд или возвращающий его в исходное положение.
• На ручке тележки крепится кнопка пуска.

Дисковая пильная установка может собираться и аналогично шинной, с той разницей, что вместо цепной пилы на каретку устанавливается диск.

Современный строительный рынок переполнен различными моделями шинных пилорам, отличающихся друг от друга как по цене, так и по качеству. Однако совсем не обязательно приобретать уже готовое деревообрабатывающее оборудование, ведь шинную пилораму можно сделать и своими руками. Это займет у вас не слишком много времени и сил, зато результат этой работы будет радовать вас многие годы, ведь шинная пилорама своими руками прослужит вам так же долго, как и модель, изготовленная известной фирмой.

Пилорама является незаменимым инструментом при обработке дерева и строительстве из этого материала.

Шинная пилорама является незаменимым деревообрабатывающим оборудованием для многих жителей нашей страны, проживающих в небольших городках или поселках. Каждому сельскому жителю прекрасно известно, какую огромную роль данное оборудование играет при выполнении работ по обработке дерева.

Для изготовления пилорамы понадобятся два швеллера длиной 8 м и высотой 0,14 м

Шинная пилорама, изготовленная собственными руками, станет надежным помощником при выполнении хозяйственных работ. своими руками довольно просто, для производства станины применяются:

• два стальных швеллера, имеющие длину 8 м и высоту 0,14 м.
• рельсы;
• в некоторых случаях и металлические уголки.

Очень важно проследить за тем, чтобы все ваши заготовки обладали идеальной прямой формой, иначе ваше оборудование не будет нормально функционировать.

1. В стальных швеллерах по всей их длине необходимо сделать отверстия диаметром около 15 мм на расстоянии не более 1,5 м.
2. Далее, в зависимости от количества этих отверстий, вам потребуется сделать специальные стяжки. В качестве материала для них вы можете использовать отрезки металлической водопроводной трубы.
3. После все готовые детали необходимо надежно закрепить, используя для этого шпильки с резьбой или обычные болты.
4. Теперь все составляющие конструкции будущей пилорамы своими руками, которые были подготовлены вами предварительно, необходимо собрать в одном месте, а после установить их на стойки.

Количество стоек напрямую зависит от размера и длины вашей пилорамы. Важно помнить, что крайние стойки должны быть размещены на расстоянии не менее 1 м до конца направляющих.

Читайте также:

Изготовление и установка тележки

Устройство пилорамы.

Для того чтобы придать конструкции пилорамы необходимую жесткость, нужно надежно зафиксировать раскосы. После этого установите на нее подвижную тележку, для изготовления которой используют стальную плиту. Для этого ее толщина должна составлять от 4 до 6 мм, а длина примерно 60 см. Однако параметры могут быть и другими, в зависимости от размеров самого электродвигателя. Для готовой тележки пилорамы вам потребуется подобрать зажимные пластины и несколько прокладок.

Данные элементы необходимы для обеспечения свободного передвижения всего механизма тележки в шинных пилорамах, сделанных своими руками. Но одновременно с этим для нормальной работы оборудования требуется минимально возможный зазор. Для выполнения стяжки прокладок можно воспользоваться обычными болтами. Далее вам потребуется устранить поперечный люфт, для чего вам следует просто прикрепить упорный уголок к тележке пилорамы. Необходимо отметить, что данную тележку можно установить как на ролики, так и на подшипники.

Вернуться к оглавлению

Особенности двигателя шинной пилорамы

На вале двигателя (обычно он бывает электрическим) напрессован алюминиевый профиль, на котором есть два ремня. Во время работы двигателя усилие от мотора по двум ремням переходит на шкив, который располагается на режущем кронштейне. Все шкивы, находящиеся на внешней кромке, должны иметь диаметр 80 мм. При наличии у вас мотоблока можете взять их оттуда. Через ведомый шкив усилие двигателя передается валику, который вращается на двух подшипниках, затем на звездочку и в конце на пильную цепь.

Вернуться к оглавлению

Пильная цепь на пилораме своими руками

Пильный узел и схема работы пилорамы.

Цепь используется для передвижения металлической тележки, на которой находится пила и мотор шинной пилорамы. Очень важно проследить за тем, чтобы цепь на была натянута очень хорошо. Необходимое натяжение цепи и ремней пилорамы можно легко наладить своими руками, просто фиксируя его с помощью двух болтов и гаек. Помимо этого, дополнительно вы также можете поставить на натяжитель цепи пилорамы специальный натяжной болт, однако, как показывает практика, усилий щипцов обычно хватает для того, чтобы цепь оборудования всегда была натянута очень хорошо. Для обеспечения более легкой и длительной работы цепи ее рекомендуется регулярно смазывать машинным маслом.

Штурвал пилорамы следует монтировать непосредственно на одной из втулок звездочек, находящихся по краям направляющих. Далее вам нужно приступить к изготовлению устройства для фиксации бревна. С этой целью в трубы диаметром приблизительно 30-40 мм вставляются специальные подвижные штанги, входящие в стопор на нужном уровне винтом М8. Далее поверх данных штанг вам следует закрепить необходимые прижимающие детали (они должны иметь длину около 1,5 см) и кулачковые зажимы.

Вернуться к оглавлению

Монтаж и применение шинной пилорамы своими руками

Чертеж простейшей пилорамы, изготовленной из бензопилы.

Теперь, когда ваша пилорама своими руками полностью готова, можно начинать ее монтаж. Для этого пилораму следует установить на направляющие рельсы, используя четыре опорных ролика. Следует отметить, что данные ролики нередко переделывают из натяжителей мотоблока. При монтаже пилорамы очень важно помнить, что шины и пильная цепь должны быть обязательно предназначены только для продольной распиловки. Не забудьте проследить за тем, чтобы цепь была очень острой, так вы сможете гораздо быстрее распилить дерево. Для нормальной работы пилорамы в течение одного дня вам потребуется сменить не меньше двух цепей.

Для того чтобы вы могли устанавливать толщину выпиливаемых вами деревянных досок, необходимо установить специальный вертикальный винт. При его вращении рамка с пильным агрегатом будет передвигаться либо вверх, либо вниз, согласно вашим нуждам. Вначале точный размер доски вы сможете выставлять только с помощью линейки. Однако позднее, когда вы станете настоящим опытным рамщиком, вы будете с легкостью устанавливать нужную вам толщину заготовок, лишь ориентируясь по оборотам винта.

Пилорама своими руками шинная может быть изготовлена в домашних условиях с небольшими финансовыми затратами. Следовательно, вы получите большое количество материалов для собственного строительства, излишки могут быть проданы, что окупит все ваши затраты на изготовление пилорамы.

Шинная пилорама может быть изготовлена своими руками с минимальными финансовыми затратами.

Строительный бум, который на протяжении последних 10 лет не спадает на всем постсоветском пространстве, требует большого количества материалов. Несмотря на изобилие лесов, пиломатериалы были и остаются самым востребованным материалом. И эти материалы стоят недешево.

Материалы и инструменты

Перед тем как приступить к работе, необходимо запастись необходимыми материалами и инструментами. Вам необходимо иметь:

• металлические швеллеры или рельсы (около 5 м);
• трубки различных диаметров;
• электромотор;
• шину от бензопилы (лучше использовать длинную шину);
• ведущую звездочку от бензопилы;
• электросварку;
• болгарку.

Самодельная пилорама (шинная) изготавливается на базе деталей от бензопилы. В рабочую часть входят сама шина, электромотор и система сцепления. Все эти детали монтируются в отдельный корпус.

Вернуться к оглавлению

Сборка

Сначала необходимо изготовить каркас в форме прямоугольного параллелепипеда. В центральной части каркаса необходимо установить шину. Обратите внимание, что нагрузка на этот узел будет иногда слишком большой, поэтому шину необходимо закрепить с двух сторон.

Ведомая звездочка обычно имеет отверстие, в которое необходимо вставить ось из прочной низкоуглеродистой стали или сплава, обладающего высокой прочностью. Эта ось должна противостоять движению шины в горизонтальной плоскости. Чтобы избежать вертикального смещения, вплотную к шине на ось надеваются с обеих сторон подшипники.

Для изготовления пилорамы, понадобиться болгарка.

Далее надеваем втулки, чтобы зажать подшипники, и привариваем ось к одной из сторон каркаса. В противоположной части необходимо разместить двигатель и систему натяжения цепи. Выдумывать конструкции нет необходимости: воспользуйтесь имеющимися элементами от бензопилы.

Потребуется нам и ведущий барабан. Его закрепляем на вал электродвигателя и фиксируем с использованием продольной шпонки. А теперь конструкцию необходимо отцентрировать и хорошо закрепить на корпусе. Особенное внимание обратите на крепеж электродвигателя: в ходе работы он очень сильно вибрирует, поэтому станина для него должна быть жесткой. Идеально подходит станина из чугуна, но возникают сложности со сваркой. Рекомендуется сделать основу под электрический мотор из металлических профилей, сварив из них две треугольные формы. Жесткость будет обеспечена, если вы расположите эти треугольники вертикально.

Вернуться к оглавлению

Перенос конструкции на основу

А теперь расположите полученный рабочий блок на каркасе из металла. Изготовить его не сложно. Сначала сварите из прочных металлических трубок две формы (в виде буквы П). В верхней части эти формы закрепляются между собой (можно использовать как сварку, так и соединения на болтах). В центральной части этого каркаса приварите вертикально 4 трубки. На каждой из них с внешней стороны проделайте небольшие углубления (не более чем на половину толщины металла) на расстоянии 2 см друг от друга. К рабочему узлу необходимо приварить тоже 4 трубки, но их внутренний диаметр должен точно совпадать с внешним размером вертикальных труб. Все элементы должны располагаться так, чтобы трубки рабочего узла насаживались на трубки несущего каркаса.

Кратко объясним принцип действия: рабочий узел будет иметь возможность свободно перемещаться вертикально и фиксироваться с помощью болтов. Вы отпускаете все 4 болта, перемещаете рабочий узел в вертикальном направлении на необходимый вам уровень и снова затягиваете болты. Рабочий узел будет жестко зафиксирован, следовательно, вы сможете совершать продольный распил дерева в строго горизонтальной плоскости.

Вернуться к оглавлению

Разновидности и особенности самодельных пилорам

Гнутые швеллера понадобятся для сборки пилорамы.

Шинная пилорама своими руками может быть изготовлена в двух вариантах:

• с перемещением рабочего узла относительно ствола дерева;
• с продольной подачей дерева.

Говорить, что какой-то из вариантов лучше, не стоит, так как оба они имеют как преимущества, так и недостатки. Например, если осуществлена подача рабочего блока вдоль ствола, то оператору легче регулировать свои усилия, чтобы обеспечить равномерный ход и пиление на высокой скорости.

Подача бревна более затруднительна в этом отношении: достаточно подать бревно чуть сильнее, как нагрузка на шину и цепи будет слишком высокой. Это может привести к заклиниванию цепи или перегоранию двигателя. Зато такая пилорама не нуждается в большом количестве электропроводки, как это бывает при использовании подачи рабочего узла. О том, что предпочесть, думать вам. Но не забывайте, что самодельная пилорама и бревно при пилении должны находиться в строго горизонтальном положении.

Позаботьтесь, чтобы названные элементы находились на прочной основе, исключающей вибрации, «качания» и толчки.

Обычно шинная пилорама своими руками располагается или на швеллерах, или на рельсах.

В нижней части каркаса пилорамы устанавливаются колеса, чтобы обеспечить легкое перемещение (пилорамы или бревна).

Далеко не каждый может позволить себе приобрести готовую пилораму. Поэтому находятся умельцы, которые способны смастерить шинную пилораму в своем . Если придерживаться инструкции и найти все необходимые элементы, то на сборку данного станка уйдет немного времени. Конечно, в процессе работы могут появляться трудности, но это нестрашно, так как у каждого есть право на ошибку, тем более, что в любом случае можно все переделать.

Изготовление самодельной шинной пилорамы производится по этапам

- для начала нужно подобрать место под пилораму. Площадка должна быть немного под наклоном, что будет помогать при распиле. Не нужно будет прилагать больших усилий на каретку.

Создается каретка, на ней будут закреплены электродвигатель и шина. Она будет двигаться по направляющим трубам (см. фото). Все предельно просто и эффективно, каретка собой очищает с направляющих большое количество опилок. При желании можно соорудить каретку, которая движется при помощи роликов, при этом конструкция усложнится;

Двигатель лучше всего подобрать асинхронный, и не меньше, чем 3000 оборотов в минуту при 2кВт.

Также необходимо приобрести шину длиной 40 см с цепью для продольного распила. Угол заточки составляет 10 градусов. Шина будет крепиться к каретке при помощи двух болтов в штатный паз. Натяжка цепа проводиться руками, при этом одновременно затягиваются болты, что крепят шину. Вал двигателя должен вращаться не меньше, чем 3000 оборотов в минуту, шина выдерживат такую нагрузку. Число зубьев ведущей звездочки колеблется от 6 до 9, при диаметре от 4 до 6 сантиметров;

На стойку нужно приварить подпятник, на который и будет опираться полено. Бревно и вся опора поднимается вручную, а механизм фиксируется при помощи болтов (как показано на фото).

Совет! Чтобы прикрепить звездочку на валу основного двигателя нужно засверлить на валу небольшое отверстие, это необходимо делать на работающему двигателе, далее сделать резьбу и закрепить ведущую звездочку болтом;

- как свидетельствует практика, двигатель мощностью в 2 киловатт вполне справляется со своей работой. Он не нагревается, а сама пилорама не создает лишнего шума;

Из-за того, что пилорама имеет схожую конструкцию с , ее паз шины не всегда хорошо смазан. Также ведущая звездочка остается без нужного количества масла. Промышленные цепные пилорамы снабжаются необходимым количеством смазки через специальное отверстие. Звездочка также смазывается маслом, которое поступает через отверстие. Но правильнее всего будет смазывать те участки, которые подвергаются максимальному трению, а это: паз шины и все звездочки, которые находятся в механизме. Лучше всего подавать масло при помощи капельной системы, во все трущееся участки.

Шинная пилорама своими руками с приводом от электродвигателя

Самодельная и мобильная шинная пилорама позволяет распиливать бревна диаметром 35 см в диаметре на доски и брус, самостоятельно для своих хозяйственных нужд. Простота конструкции и мобильность цепной пилорамы собранной своими руками по образу «PORTAMILL» решат проблему дорогостоящих пиломатериалов, потому что распускать бревна на доски и брус самому намного выгоднее. Для изготовления мобильной пилорамы понадобится проф труба 40 х 20 х 2 мм в количестве 2 шт длинною по 6 метров каждая, для направляющей лестницы. Ручка толкателя сделана из проф трубы с сечением 30 х 30 длинна составляет 1500 мм. Тележка на которой установлены ролики и крепление подъемного механизма пилы и сам толкатель, сварена из профиля и отделана листовым металлом толщиной 3 мм. Подъемник сделан из проф трубы 40 х 40 мм длинной 700 мм и дополнительно 450 мм для фиксации толкателя из трубы 30 х 30 мм, шпилька М-18 длинна 700 мм, все остальные материалы, уголок, труба и прочее, вообщем что было под рукой-то и пошло в дело)

Три верхних ролика для тележки заказывались у токаря, в качестве роликов фиксирующих тележку в нижней части стоят подшипники на болтах М-10.

Пилорама предназначена для бытовых нужд по хозяйству. Бензопилу рекомендуется брать с объемом двигателя не менее 50 см³ у меня установлена «Stihl 660» цепь под углом 10° . Длинна направляющей лестницы составляет 4700 мм.

Основные преимущества самодельной пилорамы-это конечно же мобильность, а именно направляющая лестница с легкостью размещается на багажнике легкового автомобиля, тележка с подъемным механизмом располагаются в багажнике, тоесть такую пилораму легко транспортировать на дальние расстояния и производить распиловку древесины непосредственно в выделенной делянке (лесу) предварительно расчистив и выровняв площадку под установку направляющей лестницы. На втором месте естественно удобство использования, потому как нет необходимости поднимать бревно как на стандартных пилорамах логосоль и удобно регулировать толщину доски. Линейка еще не установлена, потому как не хватило времени.

Оригинал пилорамы попался на просторах интернета (Цепная пилорама Portamill) Собирал без чертежей по картинке (на глаз) по месту как счел нужным внес свои коррективы. Себестоимость пилорамы (без цепной пилы) составляет порядка 5 тысяч трублей

Инструменты

1. сварочный аппарат
2. дрель
3. УШМ(болгарка)
4. набор гаечных ключей
5. напильник
6. слесарный и измерительный инструмент
7. уровень

Материалы

1. проф труба для направляющей лестницы 40 х 20 х 2 мм 2 шт длинной по 6 метров каждая
2. труба 30 х 30 мм для ручки толкателя, длинна 1500 мм
3. листовое железо толщина 3 мм
4. подъемник 40 х 40 мм длинна 70 см
5. фиксатор толкателя (труба) 30 х 30 мм длинна 45 см
6. шпилька М-18 длинна 70 см
7. подшипники
8. ролики
9. болты М-10
10. краска
11. тросик

Пошаговые фото сборки самодельной мобильной шинной пилорамы своими руками. Тележка сделана из профиля и обварена листовым металлом 3 мм. Ролики заказывались у токаря.
Крепление толкателя и подъемный механизм цепной пилы.
Тележка полностью в сборе и готова к работе, осталось поставить только бензопилу.
Тележка на направляющей лестнице.


Сборка подъемного механизма.