В последнее время все большую популярность у садоводов-любителей, дачников и владельцев загородных домов с небольшими земельными участками приобретают устройства для обслуживания газонов — так называемые триммеры. Действительно, по сравнению с габаритными газонокосилками тележного типа триммеры достаточно компактны, легки и удобны при выкашивании травы на труднодоступных участках.

Триммеры делятся на два вида: электрические и бензиновые.

Электрические триммеры могут работать от шнура питания, подключенного к розетке, или же от аккумулятора. Бензиновые триммеры могут приводиться в действие двухтактными или же четырехтактными двигателями внутреннего сгорания.

Для каждого типа триммера существуют свои типовые неисправности, которые мы постараемся рассмотреть в данной статье.

Типовые неисправности электрических триммеров

1. Триммер не режет траву . Чаще всего виновником проблемы является вышедший из строя режущий инструмент. Если вы используете триммер с металлическими ножами (фрезами), скорее всего, они затупились и нуждаются в заточке. Если трава срезается триммерной леской – замените изношенную леску новой.
2. Устройство сильно вибрирует при работе . Скорее всего, частицами скошенной травы забилось посадочное гнездо катушки или же она сама вышла из строя. В первом случае следует снять катушку и очистить от засора посадочное гнездо. Во втором – заменить вышедшую из строя деталь исправной. Если не имеете опыта разборки триммера, лучше поручите это сделать профессионалам.
3. Электрический двигатель триммера не включается в работу . Первым делом проверьте наличие напряжения в сети электропитания, исправность вилки и шнура. Особое внимание обращайте на следы оплавления, перегиба кабеля и нарушенную его изоляцию. Если они исправны, возможно, износились графитовые щетки двигателя. Неисправные элементы следует отремонтировать или заменить новыми.
4. Лопастной нож перестал вращаться . Если электрическая часть не виновна, то будет лучше обратиться за помощью в сервисный центр.

Типовые неисправности бензиновых триммеров

1. Двигатель триммера не запускается. Причинами проблемы могут служить неисправности в системе зажигания триммера или же использование некачественного топлива (смеси).

Характерные проблемы с топливом:

• Использование некачественного (контрафактного) бензина, загрязненного различными примесями;
• Присутствие воды в бензине;
• Излишний уровень топлива в баке (цилиндре);
• Использование топливной смеси с неправильными пропорциями бензина и масла.

Характерные проблемы в системе зажигания:

• Повреждение или загрязнение свечи зажигания;
• Неверно выставленный зазор между электродами свечи. Проще всего заменить проблемную свечу новой или же обратиться за помощью к специалистам.

2. При работе двигателя слышны характерные стуки . Причиной стука может служить поврежденный цилиндр, коленчатый вал или подшипник. Все поврежденные детали следует заменить исправными. Если при работе двигатель триммера издает металлический стук, вполне возможно, что вы выбрали неправильный вид топливной смеси (бензин с маслом или бензин с присадкой). Смесь следует слить и заменить правильной. Кроме того, посторонние звуки может издавать перегревшийся двигатель, непрерывно работавший более установленного срока (обычно безопасный срок составляет 15 минут).

3. Неисправна система зажигания триммера . Такие неисправности вызывает вода, попавшая в топливную смесь или же проблемы со свечой зажигания.

4. Внезапно глохнет двигатель триммера . Обычно такие причины вызваны отсутствием топливной смеси в баке, неисправностью свечи или же повреждением высоковольтного провода в системе зажигания.

Любой дачник или хозяин коттеджа хочет видеть прилегающий к дому участок земли ухоженным, и тратить на это как можно меньше времени. Удачным решением этой проблемы станет устройство газона. Самостоятельная подготовка и посев газона – задача трудоемкая и занимает много времени, а результат можно будет увидеть только через год. Поэтому все чаще спросом укладка газонной травы. Он расстилается на подготовленный участок быстро и достаточно просто. О том, как укладывать рулонный газон , поговорим в этой статье.

Продающиеся в магазинах рулонные газоны представляют собой пласты дерна с газонной травой, свернутые рулоном, весом примерно 30 кг.

Очевидные плюсы рулонных газонов:

• позволяют очень быстро организовать ровный газон;
  
• дают возможность организации газона на неровных участках, в т. ч. на склонах;
  
• обладают устойчивостью к перепадам температур: засухе или морозу;
  
• позволяют на несколько лет забыть о сорняках;
  
• устойчивы к обильным осадкам;
  
• дают возможность проводить работы по устройству газонов в период с ранней весны до поздней осени.

Для наилучшего результата потребуется соблюдение некоторых правил укладки газона и высококачественное сырье. Потому в магазине перед покупкой необходимо убедиться, что рулоны действительно качественные.

Параметры рулонов примерно одинаковы: 2 х0,4 м, дерн толщиной 2 см, высота травы не более 6 см. Чтобы проверить качество, необходимо развернуть рулон и убедиться в:

• отсутствии сорняков и вредителей,
• равномерной высоте газона,
• отсутствии пустот и проплешин,
• прочности и плотности корневой системы растений.
  

Следует учитывать сорт газона: парковый или спортивный. В зависимости от этого газон будет теневыносливым, засухоустойчивым, устойчивым к вытаптыванию.

Подготовка основания для укладки газона

До укладки газонной травы проводятся подготовительные работы.

1. Площадку, на которой планируется размещать газон, необходимо очистить от пней и строительного мусора. При этом достаточно удалить около 5 см верхнего слоя.
2. Особое внимание следует уделить сорнякам с обширной корневой системой: удалить мать-и-мачеху, одуванчик, подорожник, крапиву, пырей, сныть и др. Если сорняков очень много, то можно обработать почву соответствующими средствами.
3. После очистки почву следует тщательно перекопать культиватором или лопатой и утрамбовать специальным катком. На глинистой почве необходимо устроить дренаж: песчано-гравийную дренажную подушку высотой не более 10 см. Внесение комплексных удобрений проводят за 5-7 дней перед укладкой газона.

Как укладывать рулонный газон?

Оформление газона на даче или в саду должно быть проведено в середине любого сезона из-за оптимального количества влаги в почве и не очень жаркой температуры воздуха, что является благоприятными факторами для лучшего укоренения травы.

Укладывая отрезки рулона следует избегать стыков в рядах, правильно уложенный рулонный газон должен походить на кирпичную кладку. Раскручивать рулон следует с той стороны, где растения сложены. Не рекомендуется загибать края, заворачивать растения, перекладывать уже уложенный газон.

Необходимо правильно рассчитать, как разместить куски газона: по краям участка куски рулона должны быть не меньше 1 м. Небольшие куски и отрезки лучшее размещать внутри участка. После укладки первого слоя его необходимо утрамбовать прессом, дефекты в виде углублений и выступов нужно выровнять землей, приподняв пласт газона. Последующие ряды укладываются встык вплотную к предыдущему ряду. После укладки газона швы между полотнами засыпают смесью просеянного песка и плодородной почвы. Необходимо тщательно полить газон.

Ходить по свежеуложенному газону весь следующий месяц нельзя. Первые 2 недели необходимо обильно поливать газон.

Примерно через полтора месяца газон укоренится: корни травы врастут в подготовленное основание, рулонный газон приживется на площадке.

При выполнении некоторых несложных операций рулонный газон можно уложить самостоятельно. И тогда долгое время уход за газоном будет включать стрижку, полив, удобрение и при необходимости удаление сорняков.

Дополнить ухоженный вид рулонного газона можно соответсвующим декором или плиткой. Во дворе, где вы стелите газон можно уложить дорожку из тротуарной плитки. Подробную информацию о том, как это сделать аккуратно, можете найти .

Информация была вам полезной? Читайте больше о уходе за газонами .

Триммеры — это простые устройства для скашивания травы, заменившие обыкновенные косы. Данный вид бытовой техники работает от двигателя внутреннего сгорания или электричества. В процессе эксплуатации в агрегате могут выйти из строя некоторые детали. Ремонт триммеров выполняют самостоятельно. При сложных поломках заказывают диагностику и устранение проблем в сервисном центре.

Неисправности и их устранение

У электрических и бензиновых триммеров возникают типичные поломки и неисправности. Для устройств, работающих от двигателя внутреннего сгорания, это:

• проблемы в карбюраторе;
• поломка двигателя;
• проблемы с топливной системой;
• поломка редуктора, стартера, глушителя;
• засоры;
• поломка воздушного фильтра;
• проблемы с катушкой зажигания.

Электрические агрегаты имеют специфичные поломки:

• проблемы с кнопкой управления и электрическим кабелем;
• перегоревшая обмотка статора двигателя;
• обрыв контактов.

При несложных проблемах можно сделать ремонт триммера своими руками.

Почему не заводится триммер

Самая распространенная причина того, что агрегат не заводится — использование некачественного топлива. Выбор марок бензина ниже АИ-92 может вывести из строя бензокосу. Если используется качественное топливо, нужно искать другие причины. Для этого тщательно проверяют все узлы и системы. Проверке подлежат:

• свеча зажигания и свечной канал;
• воздушный и топливный фильтр;
• сапун;
• выпускной канал.

Устройство может не завестись после длительного простоя. Прежде чем включать триммер, нужно хорошо изучить инструкцию по эксплуатации. Решение многих проблем указано в ней.

Если глохнет при нажатии на газ

Есть несколько причин, по которым триммер глохнет при нажатии газа:

1. Первая причина — разрегулировка карбюратора.
2. Засор топливного клапана.
3. Засор обратного клапана.
4. Ослабление и провисание троса карбюратора или провисание топливозаборного шланга.

Чтобы не возникали описанные проблемы с газонокосилкой, нужно тщательно следить за состоянием устройства и его блоков. Своевременная чистка, мойка агрегата и запчастей позволяют увеличить срок его работы.

Смотрите » Как своими руками сделать лодочный мотор из садового триммера

Поломки стартера

Самая сложная поломка стартера случается при обрыве веревки и намотке ее на маховик работающего двигателя. В результате может лопнуть пружина и сорваться шкив. В этом случае поможет только полная замена запчасти. Такая поломка возникает редко. Чаще бывает:

• обрыв веревки шморгалки;
• поломка пружины;
• нарушение зацепления пружины.

В этом случае легко починить стартер самостоятельно. Производитель подготовил для этого пошаговую инструкцию.

Ремонт редуктора

Уход за редуктором мотокосы заключается в своевременной смазке агрегата. Отсутствие таковой может привести к быстрому износу шестерней и заклиниванию редукторного модуля.

Основные неисправности редуктора триммера:

• сильный нагрев передаточного узла из-за использования смазки низкого качества или ее отсутствия;
• заедание вала при вращении изношенных подшипников;
• шатание или слетание со штанги передаточного механизма в результате повреждения корпуса;
• отсутствие вращения выходного вала с ножом из-за износа зубьев на шестеренках.

Большинство неполадок в редукторе связано с разрушением подшипников.

Это случается из-за применения смазки низкого качества или полного ее отсутствия. Еще одна причина выхода из строя редуктора — эксплуатация триммера на пределе его возможностей и попадание посторонних предметов. Для замены неисправного подшипника разбирают редуктор.

Особенности ремонта электрических моделей

Электрические модели триммеров, работающие от сети, имеют в своем составе несколько основных блоков:

• механическая часть, обеспечивающая передачу крутящего момента триммерной головке;
• электрический двигатель;
• силовой кабель.

Каждый блок электротриммера имеет специфические неполадки. В механической части они зависят от наличия лески, используемой в качестве режущего элемента. Причины прекращения работы:

• запутывание лески;
• слипание нейлоновой нити из-за перегрева триммера;
• проблемы с валом привода и катушкой.

Выявить неполадки электрической части электрокосы можно с помощью специальных инструментов:

• индикаторная отвертка;
• мультиметр;
• набор ключей и отверток.

Для устранения проблем нужна паяльная лампа.

Повреждение электрической части:

• неисправность силового кабеля;
• проблемы с розеткой и вилкой;
• выход из строя ручки управления;
• сгорание обмотки стартера, требуется замена двигателя;
• обрыв контактов можно исправить самостоятельно с помощью паяльной лампы.

Как отрегулировать карбюратор

Регулировка модуля выполняется заводом-изготовителем. В процессе эксплуатации устройства, после ремонта или очистки модуля возникает необходимость отрегулировать карбюратор.

Настройка карбюратора не требует замены запчастей. Отладку делают с помощью 3 винтов, которые имеются в конструкции:

• L — контролирует подачу топлива на низких оборотах;
• H — контролирует расход топлива и температуру, а также отвечает за подачу бензина на высоких оборотах;
• T — отвечает за холостой ход двигателя.

Регулировка карбюратора триммера ведется после прогревания двигателя. Для этого хватит 10 минут работы устройства на холостом ходу. Вращение косильной головки на холостых оборотах позволяет приступить непосредственно к отладке винта T. Его поворачивают против часовой стрелки до прекращения вращения. Дальше прокручивают винт H вправо и влево для нахождения положения, при котором обороты холостого хода будут максимальными. Винт отворачивают на ¼ полного оборота против часовой стрелки от найденной точки, это и будет рабочим положением.

По такой же методике регулируют винт L. После ремонта карбюратора модуль обязательно настраивают, чтобы устройство правильно работало.

Как разобрать и собрать триммер

Для самостоятельной разборки триммера подготавливают набор инструментов:

• набор отверток и гаечных ключей;
• специальный съемник для снятия подшипников;
• свечной ключ;
• молоток.

Разбирают каждый узел устройства по отдельности для проведения диагностики.

• Мотор из триммера

Как отремонтировать электронный триммер Оценить поломку и грядущий ремонт сумеют спецы сервисного центра. Ремонт электронных триммеров Чтоб поддерживать газон в

Как отремонтировать электрический триммер

Оценить поломку и грядущий ремонт сумеют спецы сервисного центра.

Ремонт электрических триммеров

Чтоб поддерживать газон в соответствующем состоянии, комфортно использовать триммер. Бывают бензиновые триммеры (их движок работает на бензине) и электронные (работают от сети). У всех видов триммеров появляются неисправности. Не стоит производить ремонт электронных триммеров без помощи других, необходимо обратиться в сервисный центр, где можно отремонтировать триммер .

Сразу стоит предупредить, что ремонт электротриммера, как и другой техники, стоит недешево, особенно если требуется осуществить ремонт двигателя триммера или замену катушки. В некоторых случаях действительно проще купить новый инструмент. Оценить это сможет грамотный специалист, знающий, как отремонтировать триммер .

Читайте так же

Ремонт двигателя триммера

Ремонт двигателя триммера, как правило, требует серьезных затрат. Однако иногда нужно всего лишь сделать новую обмотку двигателя (в сервисном центре). Пользователи часто сталкиваются со следующими неисправностями:

1. Двигатель не запускается или работает с перебоями. В этом случае нужно проверить работу электрического соединения, а также целостность кабеля. Если причина не в этом, обращайтесь в сервисный центр к специалистам.
2. Нарушения в подаче лески (если режущая насадка – леска). Здесь возможно несколько вариантов:
3. леска закончилась – намотайте новую;
4. леска запуталась – это также легко устранимый недостаток;
5. катушка загрязнена – очистите ее и шпульку.
6. Нож или катушка не режут траву и не работают. Вы могли неправильно установить вал привода. Однако если не это составляет проблему, обращения в сервисный центр не избежать.
7. Если вы слышите какие-либо посторонние звуки, возможно, закончилась смазка или попала вода.

Как самому отремонтировать электрокосу/Ремонт триммера от AVTO CLASS

Как отремонтировать электрокосу своими руками/ Ремонт триммера /электрокосы своими руками. Партнерская.

УДИВЛЕНИЮ НЕ БЫЛО ПРЕДЕЛА,ремонт электро триммера-газонокосилки своими руками

разбираю электрическую косилку и ищу неисправность.

Ремонт электрических триммеров не доставит хлопот, если вы знаете, где можно отремонтировать триммер. Ни интернет-форумы, ни знакомые не решат вопрос, как отремонтировать триммер, помогут только профессионалы. Если нет запчастей к конкретной модели, они смогут подобрать аналогичные.

Читайте так же

Другие статьи по теме:

Любая садовая техника не вечна. Через какое-то время интенсивной работы она все равно выйдет из строя, тоже касается и триммеров. В этом случаем вам поможет ремонт садового инструмента, но для этого необходимы запчасти для него. Запчасти к бензотриммерам можно приобрести в любом магазине, ассортимент выбора довольно большой и наверняка можно найти любую необходимую деталь именно для вашего инструмента.

Фирма Efco – итальянская компания, занимающаяся производством садовой техники. Фирма давно на рынке – с 1970-ых годов. Газонокосилки и триммеры производства Efco отличаются хорошим качеством по отзывам пользователей. Мощный электрический триммер Efco 8110 обладает достойными характеристиками.

Электрокоса или триммер как и любой электрический инструмент имеет ограниченный ресурс работы. С увеличением интенсивности эксплуатации по различным причинам срок работы устройства уменьшается.

Следует быть готовым что в любой момент во время работы, электрокоса может сломаться, но таких ситуаций можно избежать если регулярно разбирать, осматривать и производить ревизию всех важных элементов косы.

Неисправности электрокосы могут быть самыми разнообразными, это может быть как поломка по электрической части двигателя и проводки так и по механической части.

В большинстве случаев произвести ремонт триммера или косы не сложно и можно обойтись своими силами в том случае когда есть минимальный инструмент и базовые понятия в технике. Ну и для читателей сайта сайт я раскрою основные неисправности и секреты по быстрому и надежному ремонту вашей электрокосы, рассмотрим пример ремонта электрокос Bosch и Gardener.

Конструкция большинства электрокос не является сложным устройством, основными составляющими, будь то триммера или косы, есть электродвигатель, провод питания, кнопка с конденсатором, шпуля с леской которая закреплена на валу двигателя или более сложные механические варианты кос где крутящий момент от двигателя передается на шпулю через гибкий вал, но среди электрических вариантов кос такой вариант встречается редко.

Электрические неисправности

Для выявления неисправностей электрической части, как правило недостаточно одного лишь осмотра, нужен мультиметр или хотя бы тестер с прозвонкой.
Характеризуются такие неисправности, как правило, полной неработоспособностью двигателя, сильном перегревом или работой рывками.

Проверку начинают с кабеля питания, при его повреждениях его или ремонтируют или заменяют.
Експрес проверка предполагает проверку напряжения 220 вольт на контактах двигателя.

Напряжение должно появляться при нажатие на кнопку, если напряжение присутствует то можно смело утверждать что двигатель триммера неисправен, его нужно отсоединить и тщательно осмотреть.
Небольшие загрязнения пластин коллектора и щеток это нормально, но все же лучше очистить мягкой тряпочкой смоченной спиртом, при явном виде сношенных щеток их лучше заменить.

С помощью мультиметра в режиме проверки сопротивления (наименьший предел - Омы) щупами дотрагиваемся к контактам щеток или к самим графитовым щеткам, тестер должен показать сопротивление не больше 100 Ом.

Если сопротивление бесконечное (единица на мультиметре) то попробуйте не убирая щупов провернуть вал двигателя.
У исправного электродвигателя сопротивление будит примерно 10 - 40 Ом, если щетки не прозваниваются значит нет контакта или нарушена целостность обмоток статора, возможно обрыв или отгорание.
При сопротивление меньше 5 Ом имеет место быть межвидковое замыкание, скорее всего вызванное сильным перегревом двигателя.

Для выявления конкретной причины , когда щетки двигателя не прозваниваются, можно прибегнуть к следующей процедуре.
Графитовые щетки нужно вытянуть, предварительно высунув латунные вставки или сняв прижимные пружины.

Коллекторные двигатели в данных устройствах так устроены что обмотки статора и ротора соединены последовательно, а в дорогих моделях электродвигателей в эту последовательную цепь подсоединено еще и термореле (на 110 градусов), такое реле в нормальных условиях держит силовой контакт замкнутым.
Отдельным методом диагностики может служить проверка сопротивления на пластинах коллекторного барабана.

Чтоб выявить виновника неисправности, необходимо снять изоляцию в виде кембриков с фторопласта где соединены обмотки и термореле и прозвонить с помощью мультиметра каждую обмотку в отдельности, также и само термореле.

Механические неисправности

У электрокосах самыми нагруженными механическими элементами можно назвать подшипники и тримерную катушку (шпуля).
В большинстве случаев устройство перестает косить траву по причине выхода из строя его катушки с леской

Закончилась леска. По предусмотренной инструкции следует намотать леску на катушку.

Запуталась леска. Если катушка не получила повреждений то нужно обрезать или размотать леску и при необходимости перемотать всю шпулю.

Леска слиплась. Из за довольно интенсивной работы и большом перегрева, пластиковые нити лески могут друг с другом сплавиться. Необходимо перемотать катушку новой леской и осмотреть повреждения самой шпульки.

Двигатель работает но катушка с леской не вращается. Скорее всего произошло повреждение конструкции катушки с леской. Места крепления донышка катушки могут обломится, нужно полностью разобрать шпульку и при необходимости доработать крепление или вовсе заменить ее. В большинстве электрических триммеров шпулька просто запрессована своим пластмассовым корпусом на вал двигателя и при сильном перегреве, при расплавлению пластмассы, может проворачиваться и вовсе отлететь.

Ремонт триммера Bosch Art 23 combitrim и электрокосы GARDENER GT - 550

Оба устройства не подавали никаких признаков жизни, в включенном состояние двигатели не работали.

Корпус у обоих устройствах состоит из двух половинок, саморезы находятся на одной стороне что удобно в разборке.
После того как все винты откручены, верхний корпус отделяют от нижнего, легонько поджав плоской отверткой в прорезь чтоб открыть сцепленные пластмассовые замки.

После разборки приступаем к осмотру внутренностей и поиску неисправностей.

В ходе осмотра было обнаружено на двигателе триммера Bosch , на одной из щеток которая фиксируется прижимной пружиной, слетел медный токопроводящий проводок что естественно было причиной отсутствия напряжения на щетках и двигатель не вращался.

Провод был восстановлен на свое место, а попутно площадки коллектора были прочищены, мягкой ветошью промоченной спиртом, до медного блеска. Щетки были в хорошем состояние и в замене не нуждались.

Также было установлено что выключатель не создает надежного электрического контакта, приходилось с усилием зажимать кнопку, было принято решение разобрать кнопку, ее контакты были прочищены от нагара и смазаны токозащитным спреем KONTAKT S-61.

С электрокосой GARDENER было не все так просто, она пролежала достаточно не малое время в поломанном состояние, причем в прямом смысле слова "поломанный", ее штанга в месте крепления корпуса двигателя была разломлена пополам видимо настолько тяжелые были условия ее эксплуатации.

С помощью перфорированных пластин от креплений метало профиля было не хитрым образом сделано новое крепление корпуса двигателя к штанге электрокосы. Целостность конструкции восстановлена пусть и не эстетичным зато надежным способом, ведь в электрокосе главное ее функциональность.

Вал двигателя заметно тяжело прокручивался, при внутреннем осмотре было обнаружено подгоревшие пластины коллектора и изношенные щетки. Пластины были очищены шкуркой до блеска, а щетки заменены на новые.

В виду долгой работы без смазки и последующем хранение устройства в агрессивной среде подшипники немного залипли и вал двигателя не естественно с затруднением вращался.
Подшипники двигателя промывались спреем WD-40 с последующей смазкой. В итоге двигатель стал вращаться заметно лучше но все же подшипники были уже "разбиты" и при работе двигателя от сети звук его работы не был таким плавным и монотонным.

Дальнейший осмотр электрической части привел к кнопке, она и вовсе была сломлена с своих креплений хоть и нажималась но тестер показывал ее неисправность. Кнопка не разборная поэтому была заменена на новую. Крепления пришлось восстанавливать термоклеем.

Помимо сломанной штанги была трещина на пластиковой защите, видимо кто то таки ронял ее не слабо. Коса могла работать и с ней но было принято решение, насколько это возможно, восстановить конструкцию защиты.

Естественно просто склеить клеем такой нагруженный и подверженный ударам объект не было б надежным решением. Поэтому с помощью тех же перфорированных пластин от метало профиля было сделано две скобки которые создавали "монолитное" соединение двух частей треснувшего корпуса.
Пластины были соединены с корпусом при помощи алюминиевых заклепок.

Когда мотокоса была собрана, было обнаружено что штанга в местах крепления ручки плохо закреплена и проворачивается, поэтому места прижимания пластиковых выступов корпуса ручки с металлом штанги были дополнительно уплотнены полоской тряпочной изоленты. Теперь конструкция не имеет лишних люфтов.

Основные наиболее встречающиеся неисправности электрокос и триммеров

Не косит траву

В катушке (шпуле) закончилась леска. В большинстве шпуль подача сетки полуавтоматическая, при легком ударе подпружыненой кнопки об землю, леска подается на выход. Если леска не подается то нужно снять и разобрать катушку - шпулю и при необходимости намотать новую леску.

Леска может быть слишком длинная из за того что лезвие которое призначено для обрезки лишней по длине лески затупилось или его вообще нет.
Длина лески должна быть чуть меньше диаметра защиты.

Вибрация при работе

Большой гул и вибрация при работе двигателя может свидетельствовать о том что подшипники нуждаются в смазке или они и вовсе израсходовали свой ресурс.
Также может быть треснут корпус катушки с леской (шпули), ее а также место ее крепления необходимо осмотреть на наличие трещин и повреждений.

Уменьшение оборотов

Большинство электродвигателей в косах и триммерах коллекторные и не имеют регулятора оборотов, с уменьшением напряжения в сети - уменьшаются обороты и мощность.
Может быть неправильно намотана катушка с леской.
Возможно обороты затрудняются наличием застрявшего прутика или на вал намоталась веревка, следует осмотреть конструкцию. В исправной косе вал должен легко и без малейших усилий проворачиваться даже после того как его разогнали пальцем.

Электрокоса не работает

Не вращается двигатель? Смотрим наличие питания на электровилке, если все в порядке то устройство нужно разбирать.
Если никаких явных повреждений не заметно, то начинают последовательную прозвонку электрических цепей устройства.

С помощью мультиметра (тестера) прозванивают сначала шнур питания, предохранитель если он есть и кнопку.
Если кнопка не прозванивается в включенном состояние то ее следует заменить или если она разборная то вскрыть и прочистить подгоревшие контакты.

Шнур может быть перебит, в таком случае двигатель может с перебоями запускаться.
Неисправностью двигателя может служить тот факт что при включенной кнопке на контактах двигателя есть напряжение 220 вольт но он не вращается.

Некоторые электродвигатели укомплектованы тепловым предохранителем который встроен в корпус двигателя и сработал от его перегрева или же просто вышел из строя. Исправный тепловой предохранитель при остывание двигателя должен восстановить свою работу.